El pozo San Jerónimo, enclavado en la concesión Santianes (nº 3933) fue profundizado en una fecha no precisada (algunos autores la sitúan entre 1945-50, y otros en 1960) por Hulleras e Industrias, S.A. (HULLASA), quedando su caldera situada a 20 metros por debajo de la 3ª planta. Las cotas de los distintos niveles son las siguientes: Brocal (+540 m), planta 0 (+504 m), planta 1ª (+470 m), planta 2ª (+390 m) y planta 3ª (+310 m).
Para explotar los macizos se trazaron dos transversales en dirección E-W. El primero, que arrancaba en la misma caña del pozo, atravesaba las capas 5ª, 6ª y 7ª, iniciándose en esta última otro transversal que cortó el grupo de capas conocido como el Paquete Caleras, dejando al descubierto más tarde el otro paquete beneficiable, llamado Paquete Generalas.
Se abrió también un transversal de transporte de 1393 m de longitud desde la planta 0 hasta la plaza del grupo, por el que circulaban los trenes hasta dicha plaza para desde allí continuar el trayecto que llevaba el mineral hasta el lavadero de Entrago, con un recorrido total de 2600 m. Este trazado, de ancho de vía de 0,60 m estaba electrificado totalmente, prestando servicio en el mismo locomotoras Duffel 1000 de pantógrafo (trolley). La línea ferroviaria se clausuró en 1963.
Las minas de HULLASA fueron intervenidas por el Estado en 1971, tras negarse la empresa a su integración en HUNOSA, y así se mantuvieron, bajo la tutela estatal, hasta 1987, cuando se hizo cargo de ellas el conocido empresario Victorino Alonso, que cerró el pozo en 1992 y el resto de explotaciones tres años más tarde.
El pozo San Jerónimo fue restaurado en 2010, derribándose algunas construcciones como el cobertizo que cubría el embarque o la nave contigua a la casa de la máquina de extracción.
